Halbfestkörper-UAV-Batterie mit 400 Wh/kg

Kaufen Sie 400Wh/kg Semi-Solid-State-UAV-Batterie von YIHANG, einem in China ansässigen UAV-Batterielieferanten, der sich auf maßgeschneiderte Energielösungen für Industrieflugzeuge spezialisiert hat. Diese auf einer 12S1P 82Ah-Konfiguration basierende Semi-Solid-State-Batterie kombiniert hochspezifische Energiezellen, eine abgestimmte Zellanordnung und konfigurierbare BMS-Funktionen, um unterschiedliche UAV-Spannungs-, Strom- und Installationsanforderungen zu erfüllen. Kundenspezifische Batterieabmessungen, Anschlüsse, Kommunikationsprotokolle und elektrische Parameter sind gemäß den Plattformspezifikationen verfügbar.

Produktspezifikationen

Artikel	Spezifikation
Produkttyp	400Wh/kg halbfeste UAV-Batterie 12S 1P 82Ah
Zellenformat	LiPo-Pouchzelle
Gemeinsame Konfiguration	12S (unterstützt 6S-28S)
Kapazitätsbereich	82000 mAh (anpassbar)
Kontinuierliche Entladungsrate	10 °C – 25 °C
Zyklusleben	1000 Zyklen (bis 80 % Anfangskapazität, getestet bei 25 °C ± 2 °C, 1 °C Laden / 2 °C Entladen, 100 % DOD)
Arbeitstemperatur	-20°C bis +55°C
Zertifizierungen	UN38.3, MSDS, vollständige Exportdokumentation
Maßgeschneiderter Service	Spannung, Kapazität, Größe, Anschlüsse
BMS-Panel	Unterstützen Sie BMS
Größe	Maßgeschneidert auf Kundenanfrage
Zahlungsbedingungen	T/T, L/C
Hersteller	YIHANG

Hauptmerkmale

1. Hohe Energiedichte auf Zellebene

Halbfeste Pouch-Zellen aus Silizium-Kohlenstoff bieten eine Energiedichte auf Zellebene von 400 Wh/kg und unterstützen UAV-Designs, die eine hohe spezifische Energie und ein reduziertes Batteriegewicht erfordern.

2. Passende 12S1P-Zellenkonfiguration

Die 12S1P-Konfiguration verbindet zwölf Zellen in Reihe mit einer Parallelgruppe. Die Zellen werden vor dem Zusammenbau aufeinander abgestimmt, um konsistente elektrische Eigenschaften innerhalb des Batteriepakets zu gewährleisten.

3. Maßgeschneidertes intelligentes BMS

Das intelligente BMS unterstützt die SOC-Kalibrierung basierend auf den ausgewählten Eigenschaften der halbfesten Zelle, die Überwachung der Einzelzellenspannung, die Temperaturmessung und konfigurierbare Schutzparameter. Je nach Systemanforderungen stehen die Kommunikationsoptionen DroneCAN, UAVCAN und SMBus zur Verfügung.

4. Rückverfolgbarkeit der Produktion

Jeder fertige Batteriesatz erhält eine eindeutige Seriennummer, die mit seinen Produktionsinformationen und Werkstestaufzeichnungen verknüpft ist. Lade-Entlade-Tests, Belastungskontrollen und Sichtprüfungen sind Teil des Herstellungsprozesses.

5. Flexible Konfiguration für die UAV-Integration

YIHANG unterstützt die Anpassung von Batteriespannung, Kapazität, Abmessungen, Anschlüssen und BMS-Einstellungen, um verschiedene industrielle UAV-Strukturen und elektrische Systeme zu berücksichtigen.

12S1P 82Ah Konfiguration und elektrische Eigenschaften

Die 12S1P-Konfiguration verbindet 12 Zellen in Reihe mit einem parallelen String und bietet so eine Kapazität von 82 Ah.

● Zellenkonfiguration: 12S1P

● Nennspannung: 44,4 V mit 3,7 V-Zellen oder 45,6 V mit 3,8 V-Zellen

● Nennkapazität: 82 Ah

● Zellabgleich: Zellen werden innerhalb derselben Produktionscharge abgeglichen

● Anpassung: 6S–28S-Konfigurationen verfügbar

Die Spannung und die Einbaumaße der Batterie können gemäß den Anforderungen der UAV-Plattform bestätigt werden.

YIHANG Fabrikfertigung und Qualitätskontrolle

YIHANG stellt UAV-Batteriepacks in China her. Der Produktionsprozess umfasst Folgendes:

1. Zellabgleich und Eingangskontrolle

2. Zusammenbau des Akkupacks

3. Lade-Entlade-Test

4. Ladungs- und Sichtprüfung

5. Seriennummernverfolgung und Produktionsaufzeichnungsverwaltung

Zur verfügbaren Dokumentation gehören UN38.3-Testzusammenfassungen, Sicherheitsdatenblätter und andere anwendbare Exportdokumente.

Verständnis der Energiedichte auf Zellebene von 400 Wh/kg

Der Wert von 400 Wh/kg bezieht sich auf die Energiedichte der Batteriezelle, nicht auf den gesamten Batteriesatz.

Das fertige Paket umfasst auch das BMS, das Gehäuse, die Sammelschienen und die Anschlüsse, sodass die tatsächliche Energiedichte geringer ist.

Zur Projektbewertung kann YIHANG das Gewicht auf Packungsebene und relevante Messbedingungen für die ausgewählte Konfiguration bereitstellen.

Maßgeschneidertes Smart BMS für Semi-Solid-State-UAV-Batterien

Das intelligente BMS ist für Semi-Solid-State-Zellen und UAV-Leistungsanforderungen konfiguriert.

Zu den Hauptfunktionen gehören:

● SOC-Kalibrierung basierend auf der Zellspannungskurve

● Überwachung der Einzelzellenspannung

● Aktiver Zellausgleich

● Temperaturüberwachung und -schutz

● Konfigurierbare Stromgrenzen und Ladeschutz

● Kommunikationsoptionen DroneCAN, UAVCAN oder SMBus

BMS-Funktionen und Kommunikationsschnittstellen können entsprechend den Anforderungen des Flugcontrollers und des UAV-Systems konfiguriert werden.

Smart BMS Panel – optionale Überwachungs- und Schutzfunktionen

Das optionale intelligente BMS-Panel bietet Batteriestatusanzeige, Ladewarnungen und Datenzugriff für das UAV-Batteriemanagement.

BMS-Panel OPTIONAL
Nummer	BMS-Funktion	Beschreibung
1	Intelligente SOC-Anzeige	Vier hochhelle LEDs erkennen den Lade-/Entladestatus automatisch und zeigen den Ladezustand in Echtzeit an. Drücken Sie im ausgeschalteten Zustand kurz die Taste. Die LEDs zeigen ca. 2 Sekunden lang SOC an und erlöschen dann.
2	Erinnerung an die Akkulaufzeit	Bei der voreingestellten Zykluszahl leuchten alle SOC-LEDs rot, um eine Warnung vor Ablauf der Lebensdauer anzuzeigen. vorsichtig verwenden
3	Intelligenter Ladealarm	Überwacht den Ladestatus in Echtzeit; löst Alarm bei Überspannung, Überstrom und Übertemperatur aus.
4	Intelligente Lagerung	Wird automatisch für langfristige Leerlaufspeicherung bei hohem Ladezustand aktiviert; entlädt sich zur sicheren Aufbewahrung auf Lagerspannung.
5	Automatischer Schlafmodus	Automatische Abschaltung im Ruhezustand: 3 Minuten Verzögerung bei hohem Ladezustand, 1 Minute Verzögerung bei niedrigem Ladezustand, um Strom zu sparen.
6	Firmware-Upgrade	Unterstützt Firmware-Upgrade über einen mit dem PC verbundenen USB-Anschluss.
7	Datenkommunikation	Unterstützt USB-Seriell-, WIFI- und CAN-Schnittstellen. Abrufen von Echtzeit-Batteriedaten (Spannung, Strom, Zyklenzahl) über USB-Seriell/WIFI; CAN-Schnittstellen zum Flugcontroller zum Datenaustausch.
8	Batterieprotokollierung	Speichert Batterieprotokolle über die gesamte Lebensdauer, einschließlich Zellenspannung, Strom, Temperatur, Zyklenzahl und Fehlerereignisse; sichtbar über PC oder Mobilgerät.
9	Intelligentes Ausbalancieren	Integrierter automatischer Ausgleich; Für große Zellspannungslücken ist ein manueller Auslöser verfügbar, der die Zellspannungsdifferenz innerhalb von 20 mV hält.

Faktoren, die die Flugdauer von UAVs beeinflussen

Batteriekapazität und Energiedichte sind wichtige Faktoren für die Lebensdauer von UAVs, die tatsächliche Flugzeit hängt jedoch von der vollständigen Flugzeugkonfiguration und den Betriebsbedingungen ab.

Nutzlast und Gesamtgewicht des Flugzeugs

Die Nutzlast und das Gesamtgewicht wirken sich direkt auf den Antriebsleistungsbedarf aus. Die Batteriekapazität muss zusammen mit dem Gewicht der Flugzeugzelle, der Motoren, Propeller, der Bordelektronik und der Missionsausrüstung bewertet werden.

Flugprofil und aktuelle Nachfrage

Verschiedene UAV-Missionen erzeugen unterschiedliche Entladungsmuster. Bei Vermessungs- und Kartierungsflügen kann es zu anhaltenden Reiselasten kommen, während landwirtschaftliche Besprühungen, Frachttransporte und Schwerguttransporte während des Starts, des Steigflugs und des Nutzlastbetriebs einen höheren Strom erfordern können.

Betriebstemperatur

Die Temperatur beeinflusst die verfügbare Kapazität und den Innenwiderstand. Bei niedrigeren Betriebstemperaturen können sich die Entladeeigenschaften der Batterie ändern, sodass temperaturspezifische Leistungsdaten bei der Bewertung des UAV-Stromversorgungssystems wichtig sind.

Nutzkapazität und Entlademanagement

Die nutzbare Entladungstiefe sollte bei der Bestimmung der Betriebsmargen und der Aufrechterhaltung ausreichender Energie für den Rückflug berücksichtigt werden. Bei der Batterieauswahl sollte das gesamte Missionsprofil berücksichtigt werden und nicht nur die Nennkapazität.

Die 400Wh/kg Semi-Solid-State-UAV-Batterie ist für Plattformen konzipiert, bei denen eine hohe Energiedichte auf Zellenebene und eine maßgeschneiderte Batterieintegration wichtig sind. YIHANG stellt Entladungskurven mit angegebenen Testbedingungen zur Verfügung, um die technische Bewertung zu unterstützen, anstatt eine universelle Flugzeitzahl anzugeben.

Industrielle UAV-Batterieanwendungen

Aufgrund der hohen Energiedichte auf Zellebene und der konfigurierbaren Batteriearchitektur eignet sich diese Batterie für die technische Bewertung verschiedener industrieller UAV-Anwendungen.

● Industrielle Inspektionsdrohnen:

Batteriekonfigurationen für die Infrastrukturinspektion, die Überwachung von Stromleitungen und die Untersuchung von Industrieanlagen.

● Vermessung und Kartierung von UAVs:

Stromversorgungslösungen für Luftbildkartierung, geografische Datenerfassung und erweiterte Vermessungsmissionen.

● Landwirtschaftliche UAVs:

Kundenspezifische Batteriekonfigurationen für landwirtschaftliches Sprühen, Pflanzenüberwachung und damit verbundene Lufteinsätze.

● Frachtlieferungsdrohnen:

Batterieintegration für industrielle Transportplattformen mit spezifischen Spannungs-, Kapazitäts- und Installationsanforderungen.

● Langlebige UAV-Plattformen:

Batterielösungen mit hoher spezifischer Energie für Flugzeuge, bei denen Batteriemasse und verfügbare Energie wichtige Designüberlegungen sind.

FAQ

Sind 400 Wh/kg auf Zellebene oder auf Packebene?

Zellebene. Die gemessene Packungsmasse und die resultierende Dichte auf Packungsebene finden Sie im Datenblatt für jeden Build. Fragen Sie danach, wenn Sie zwei Angebote vergleichen.

Warum benötigt eine halbfeste Batterie ein individuelles BMS?

Das Spannungsplateau und die Ladeakzeptanz unterscheiden sich von denen bei flüssigem LiPo, daher lässt ein generischer Algorithmus den Ladezustand driften und kann den Ladevorgang zu früh oder zu spät beenden. Wir kalibrieren anhand der gemessenen Kurve der Zelle.

Wie verhält es sich bei kaltem Wetter?

Sowohl die verfügbare Kapazität als auch der Innenwiderstand bewegen sich nahe dem unteren Ende des Betriebsfensters. Wir stellen Entladungskurven bei den angegebenen Temperaturen zur Verfügung, damit das Kälteverhalten an der tatsächlichen Flugzeugzelle überprüft werden kann.

Senden Sie uns Ihre Busspannung, Ihr Stromprofil und die Abmessungen des Batteriefachs. Wir senden Ihnen dann eine Zeichnung, ein Datenblatt und ein Angebot zu.

Wie viele Ladezyklen hält es?

Wir drucken keine einzelne Zykluszahl auf die Seite, da diese sich mit der Entladungstiefe, der C-Rate und der Temperatur ändert. Im Prüfbericht zum gelieferten Bauwerk sind die Prüfbedingungen und das Messergebnis aufgeführt und wir senden Ihnen diesen auf Wunsch zu. Fragen Sie danach, wenn Sie zwei Lieferanten vergleichen – eine Zyklusnummer ohne DoD und Temperatur ist nicht vergleichbar.