46000 mAh 14S Drohnenbatterie für UAV

Diese von Yihang angebotene 46.000-mAh-14S-Drohnenbatterie für UAV wird in unserer eigenen Linie in China von den Menschen hergestellt, die Ihre technischen Fragen beantworten. Er fasst 46 Ah bei 51,8 V Nennspannung, was einer gespeicherten Energie von 2.382,8 Wh entspricht. Die Energiedichte auf Packungsebene beträgt 320 Wh/kg. Die 14S-Serie verfügt über eine Dauerleistung von 3 °C und eine Spitzenleistung von 10 °C. Die genauen Zahlen für das 46-Ah-Modell finden Sie im Datenblatt. Wir senden es Ihnen zu, bevor Sie Annahmen berücksichtigen.

Wir haben dieses Paket für Arbeitsdrohnen entwickelt: landwirtschaftliche Sprühgeräte, Luftkartierungsplattformen und Fracht-UAVs, die lange Missionen fliegen und deren Batterien vor Ort ausgetauscht werden. Wenn Ihr Flugzeug mit 14S läuft und eine Stunde oder länger starke Strömung zieht, ist diese Seite für Sie relevant. Wenn es sich um eine kleine Plattform mit leichter Ladung handelt, kostet ein kleineres Paket weniger und fliegt pro Dollar länger. Wir werden dem nicht widersprechen.

Wenn Sie direkt im Werk kaufen, bedeutet dies auch, dass die Spezifikation, die Sie genehmigen, auch die Spezifikation ist, die Sie erhalten. Kein Umbenennen, keine Handelshausversion mit vertauschten Zellen. Der Rucksack, der auf Ihrer Bank landet, ist der, den wir getestet und dokumentiert haben.

Technische Spezifikationen

YIHANG 14S BATTERIE-SPEZIFIKATIONSTABELLE

14S 46000 mAh 51,8 V UAV-Akku – 46-Ah-Paket für Schwerlast-Industriedrohnen

Spannung ist nicht die ganze Geschichte – Sehen Sie sich die Vollladungszahl an

Ein 14S-Lithium-Akku läuft mit 51,8 V Nennspannung und 58,8 V bei voller Ladung. Unserer Erfahrung nach beginnen die meisten Integrationsfehler hier: Bauherren dimensionieren Regler und Stromverteilerplatinen für 51,8 V und überprüfen nie den Wert von 58,8 V. Bei voller Ladung stößt die Elektronik einiger Flugzeuge auf ihren Überspannungsschutz oder läuft außerhalb des Nennfensters, und die Batterie wird für ein Problem mit den Systemspezifikationen verantwortlich gemacht. Stellen Sie sicher, dass jede Komponente zwischen dem Paket und den Motoren beide Nummern akzeptiert. Es dauert fünf Minuten und erspart eine geerdete Drohne.

Kapazität, Strom und Flugzeit

Die Kapazität gibt an, wie viel Energie der Rucksack speichert. Es sagt Ihnen nichts darüber aus, ob der Rucksack es aushält, ohne durchzuhängen. Die Zahl, die über die Stromaufnahme entscheidet: der gemessene Dauer- und Spitzenstrom Ihres Flugzeugs. Wir sehen, wie Bediener eine Batterie allein nach Kapazität auswählen, dann feststellen, dass die Spannung unter Last absinkt und die Drohne mit einem warmen Rucksack früh landet.

Bei landwirtschaftlichen Flugzeugen ist der Zug nie konstant. Eine Spritze steigt mit vollem Tank aus, die Pumpe läuft, das Gestänge ist beladen; Auf dem Rückweg verbraucht die gleiche Flugzeugzelle weniger. Gestalten Sie das Paket nach dem Worst-Case-Prinzip, nicht nach der Broschüre. Senden Sie uns Ihre aktuellen Messwerte und wir sagen Ihnen ehrlich, ob 46Ah die richtige Größe ist, oder ob Sie in unserer Serie nach oben oder unten schauen sollten.

Was 320Wh/kg eigentlich bedeutet

Jedes Kilogramm Batterie ist totes Gewicht in der Luft. Die Energiedichte entscheidet darüber, wie viel von diesem Eigengewicht für die Flugzeit aufgewendet wird. Bei 320 Wh/kg speichert dieser Rucksack 2.382,8 Wh in 8,4 kg; Ein Paket mit geringerer Dichte und derselben Energie würde mehr wiegen und Ihr Flugzeug würde einen größeren Teil seines Auftriebs nur für den Transport seiner eigenen Energie aufwenden. Das ist wichtig bei der Kartierung von Routen, bei denen es auf Ausdauer ankommt.

Die Abbildung bezieht sich auf die Packungsebene, d. h. sie umfasst das Gehäuse, die Verkabelung und die Anschlüsse, nicht nur die Zellen. Das ist die Zahl, die ein Drohnenentwickler tatsächlich verwenden kann. Wir veröffentlichen absichtlich die Nummer auf Packungsebene. Einige Anbieter geben die Dichte auf Zellebene an, weil sie besser aussieht. Die Packungsnummer ist die ehrliche.

Wofür dieses Paket entwickelt wurde

In unseren Gesprächen mit Betreibern tauchen immer wieder drei Missionen auf: Sprühen, Kartieren und Fracht.

Sprühdrohnen benötigen Schwebezeit und eine hohe Nutzlast, was eine hohe Durchschnittsströmung bedeutet. Kartierungsplattformen fliegen lange und gleichmäßige Strecken, daher kommt es vor allem auf die Energiedichte an. Jedes eingesparte Gramm ist Reichweite. Fracht-UAVs transportieren unterschiedliche Lasten und benötigen Entladungshöhe und Kabel, die bei anhaltender Strömung kühl bleiben. Das Paket deckt alle drei Aspekte ab: dicke Verkabelung, ein starres Gehäuse, das Vibrationen dämpft, und einen Hebegurt, sodass ein Austausch vor Ort statt eines Ringkampfs nur Sekunden dauert.

Abmessungen, Gewicht und Passform

Das 46-Ah-Paket wiegt 8,4 kg und misst 105 × 146 × 255 mm. Das Gehäuse ist starr und nicht eingeschweißt, sodass die Zellen den Vibrationen einer funktionierenden Flugzeugzelle ausgesetzt bleiben. Der Riemen sitzt oben; Für die Stromkabel werden dicke Kabel mit dem auf den Fotos gezeigten Stecker verwendet.

Die Batterieschächte variieren je nach Hersteller, manchmal auch zwischen Modellen derselben Produktreihe. Aus diesem Grund bleiben OEM und ODM offen: Steckertyp, Kabellänge und Kabelausgangsrichtung können nach einer technischen Prüfung angepasst werden. Wenn Sie einen neuen Rahmen entwerfen, senden Sie die Installationszeichnung. Wir sagen klar und deutlich, ob das 46Ah-Paket so passt, wie es ist, oder was verschoben werden muss.

Die YH002-Linie: Wo der 46Ah sitzt

Dieses Paket gehört zu unserer YH002-Serie, die von 18 Ah bis 67 Ah bei der gleichen Dichte von 320 Wh/kg reicht. Das 46-Ah-Modell ist die mittlere Wahl für die meisten Schwerlastflugzeuge: genug Energie für lange Missionen, dennoch leicht genug, um die Kopffreiheit der Nutzlast zu gewährleisten. Wenn Ihr Flugzeug zwischen zwei Größen liegt, kommt es beim Vergleich in der Regel auf die Missionslänge und das Startgewicht an, und das ist ein Gespräch, das vor der Bestellung geführt werden sollte.

Jede Packung wird vor dem Versand zyklisch getestet

Beim Testen handelt es sich hierbei nicht um eine Stichprobe. Jede fertige Packung durchläuft einen vollständigen Lade-Entlade-Zyklustest und einen 24-Stunden-Alterungslauf bei hohen Temperaturen. Der Alterungslauf dient dazu, schwache Zellen frühzeitig zu erkennen: Nach stundenlanger Hitze zeigt sich jede Zelle, die aus dem Gleichgewicht gerät, in unserer Werkstatt und nicht in Ihrer Drohne. Die Zellen werden gruppiert und durch automatisiertes Punktschweißen verbunden, wodurch gleichmäßige Verbindungen entstehen. Von Hand gelötete Akkus versagen unter hohem Strom: Die Verbindung erhitzt sich, der Widerstand steigt und der Akku geht mitten im Einsatz kaputt. Aus dem gleichen Grund prüfen wir auch die Lötstellen und Klemmverbindungen der dicken Leitungen. Jeder Produktionscharge liegt ein Prüfbericht bei, der dem offiziellen Datenblatt entspricht.

Grundlagen des Ladens und der Handhabung

Verwenden Sie ein Ladegerät, das für 14S-Lithium-Akkus geeignet ist. Die maximale Ladespannung beträgt 58,8 V; Der Ladestrom bleibt bei oder unter 1C. Laden Sie das Gerät bei einer Umgebungstemperatur von 0–45 °C auf. Für die Entladung beträgt das Fenster −20–0 °C bei 3 °C und 0–45 °C bei 1 °C. Kaltes Wetter kostet Kapazität; Planen Sie darum herum, anstatt sich davon überraschen zu lassen. Überprüfen Sie vor jedem Flug die Kabel und Steckerstifte. Wenn ein Rucksack Schwellungen, Schäden an der Hülle oder ungewöhnliche Hitze aufweist, verwenden Sie ihn nicht mehr. Wir testen anhand der oben genannten Grenzwerte. Die vollständigen Ladeparameter finden Sie live im offiziellen Datenblatt.

OEM/ODM: Wenn das Originalpaket nicht passt

Individualisierung ist ein normaler Teil unserer Arbeit und keine Ausnahme. Spannung, Kapazität, Abmessungen, Anschlüsse und die Kabellösung können sich alle ändern, aber jede Änderung durchläuft zunächst eine technische Bewertung. Ein Steckertausch kann dazu führen, dass sich die Wärmekonzentration verschiebt. Eine Dimensionsänderung kann sich auf die Zellkühlung auswirken. Wir überprüfen, wir akzeptieren nicht einfach.

Für ein individuelles Projekt senden Sie uns: Zielspannung, erforderliche Kapazität, Flugzeugmodell, Dauer- und Spitzenstromgrenzen, die Bauraumzeichnung, Steckerspezifikationen und das geschätzte Bestellvolumen. Damit erstellen wir eine Empfehlung zum tatsächlichen Lastprofil und legen den richtigen Kabel- und Steckeraufbau fest. Sie sprechen direkt mit Ingenieuren und nicht mit einer Ebene, die Fragen weiterleitet.

Warum mit YIHANG zusammenarbeiten?

• Anwendungsbasierte Konfigurationsüberprüfung: Die Anforderungen werden anhand Ihres Flugzeugs und der Betriebsbedingungen überprüft, nicht anhand einer Preisliste.

• Echtes OEM und ODM: Spannung, Kapazität, Abmessungen, Anschlüsse und Kabelführung stehen auf dem Tisch.

• Spezifikationen werden im Musterstadium festgelegt: Elektrische und mechanische Parameter werden vor der Massenproduktion dokumentiert und genehmigt, sodass die Charge mit dem Muster übereinstimmt.

• Direkter technischer Kontakt: Senden Sie Zeichnungen, Schnittstellendetails und Betriebsbedingungen; Erhalten Sie Antworten von den Leuten, die das Paket bauen.

Was Sie uns für ein Angebot senden können

Ein gutes Angebot beginnt mit einem guten Briefing. Senden Sie Ihr UAV-Modell, die Zeichnung des Batterieschachts, aktuelle Messwerte, Zielspannung und -kapazität, Bestellvolumen und Zielland. Für Lithiumbatterien für die Luftfracht ist in der Regel eine UN38.3- und MSDS-Dokumentation erforderlich. Teilen Sie uns den Versandweg mit und unser Verkaufsteam bestätigt Ihnen, was wir mit Ihrer Bestellung liefern können. Mindestbestellmenge und Vorlaufzeit hängen von der Menge und dem Anpassungsumfang ab. Daher erstellen wir ein Angebot, nachdem wir das Briefing gesehen haben, nicht vorher.

Fragen, die uns am häufigsten gestellt werden

Warum kann man anhand der Kapazitätszahl keine Flugzeit angeben?

Denn die Flugzeit richtet sich nach der durchschnittlichen Stromaufnahme, und diese richtet sich nach dem Flugzeuggewicht, der Nutzlast, den Propellern und dem Missionsprofil. Geben Sie uns diese und wir werden es richtig schätzen.

Welche C-Rate unterstützt das 46Ah-Modell tatsächlich?

Die 14S-Serie ist für 3 °C Dauertemperatur und 10 °C Spitzentemperatur ausgelegt. Der genaue Wert für das 46-Ah-Modell ist im Datenblatt bestätigt; Fragen Sie uns und wir senden Ihnen die vollständige Spezifikation zu.

Genehmigen Sie Muster vor der Massenproduktion?

Ja. Elektrische und mechanische Parameter werden im Musterstadium dokumentiert und genehmigt und dann für die Produktion freigegeben. Die Spezifikationen ändern sich nicht unbemerkt zwischen Probe und Charge.

Wie lang ist die Vorlaufzeit für ein individuelles Paket?

Dies hängt von der Menge und dem Umfang der Änderungen ab. Ein Angebot mit Daten erhalten Sie, nachdem wir Ihr Briefing geprüft haben.

Liegt der Prüfbericht bei der Bestellung bei?

Each production batch ships with a test report matching the official datasheet. Ja.

FAQ

F: Mit welcher Nennspannung arbeitet diese 46000-mAh-UAV-Batterie?

 A: Diese 46000-mAh-UAV-Batterie verfügt über eine Nennspannung von 51,8 V (14S-Konfiguration), wobei die maximale Vollladespannung 58,8 V erreicht. Bitte bestätigen Sie vor der Installation, dass Ihr Drohnen-ESC und die Leistungsplatine eine Spitzenspannung von 58,8 V unterstützen.

F: Wie hoch ist die Gesamtenergie und Energiedichte dieser 51,8-V-Semi-Solid-State-Drohnenbatterie? 

A: Dieser 51,8-V-Hochenergie-Drohnenakku liefert 2382,8 Wh Nennenergie mit einer Energiedichte auf Packebene von 320 Wh/kg. Durch die hohe Energiedichte können Drohnen längere Flugzeiten ohne übermäßige Gewichtszunahme erreichen.

F: Bietet YIHANG UN38.3- und MSDS-Zertifikate für diese 14S 46Ah-Drohnenbatterie für den Exportversand? 

A: Ja. Wir können UN38.3, MSDS und zugehörige Versanddokumente für diesen 14S 46Ah-Drohnenakku bereitstellen. Für formelle Bestellungen zur Unterstützung der globalen grenzüberschreitenden Logistik werden auf Anfrage Zertifikate zur Verfügung gestellt.

F: Können Sie einen maßgeschneiderten OEM-ODM-UAV-Akku basierend auf meinen Anforderungen an die Drohneninstallation bauen? 

A: Ja, wir unterstützen die Anpassung von OEM-ODM-UAV-Akkus. Wir können Spannung, Kapazität, Abmessungen, Steckertypen und Kabelführung anpassen. Alle kundenspezifischen Lösungen erfordern eine technische Bewertung gemäß Ihren UAV-Zeichnungen und aktuellen Anforderungen.

F: Wie viel Flugzeit kann ich mit diesem 46000-mAh-Akku meiner landwirtschaftlichen Sprühdrohne erreichen?

 A: Die Flugzeit dieser UAV-Batterie kann nicht nur auf Kapazitätsdaten basieren. Es wird durch das Drohnengewicht, die Flüssigkeitszuladung, die Propellereinstellung und das tatsächliche Missionsprofil beeinflusst. Teilen Sie uns Ihre UAV-Spezifikationen mit und unsere Ingenieure geben Ihnen eine praktische Schätzung der Flugzeit.