Als professioneller Hersteller in China verwendet die Referenzkonfiguration der Heavy-Lift-Drohnenbatterie für industrielle UAVs des YIHANG-Werks eine 51,8-V-50000-mAh-Batterie mit einer Dauerleistung von 200 A und einer Spitzenstromkapazität von 300 A. Batteriespannung, Kapazität, Abmessungen, C-Rate, Anschlüsse und BMS-Parameter können je nach UAV-Stromversorgungssystem, Batteriefach, Nutzlast und Flugsteuerungsanforderungen angepasst werden.
|
Klassifizierungselement |
Detaillierte technische und kommerzielle Informationen |
|
Vollständiger Produktname |
Schwerlast-Drohnenbatterie für industrielle UAV |
|
Batteriedichte |
220–350 Wh/kg |
|
Batteriegewicht |
10,8 kg |
|
Batteriespannung |
51,8 V |
|
Dauer-/Spitzenstrom |
200A/300A |
|
Batteriegröße |
246*162,5*208mm |
|
Ladegerät |
Maßgeschneidert |
|
Mit BMS oder nicht |
Mit BMS-System |
|
Standardkapazität |
50000 mah, |
|
Zyklusleben |
1000-mal bis 80 % Anfangskapazität, getestet bei 25 °C ± 2 °C, 1 C Laden/2 C Entladen, 100 % DOD |
|
MOQ-Anforderung |
Verhandelbar, Unterstützung kleiner Mengen und Probebestellung |
|
Verfügbarer kundenspezifischer Service |
Basierend auf individueller Dichte, Größe und C-Rate-Batterie auf der Drohne des Kunden |
|
Kommunikationsprotokoll |
RS485/CAN |
|
Garantie |
Yihang bietet 1 Jahr Qualitätsgarantie bei reguliertem Betrieb |
|
Zahlungsziel |
T/T L/C |
|
HANDELSBEGRIFF |
FOB CIF |
|
HERSTELLER |
YIHANG |



Industrielle Drohnenbatterie mit intelligentem UAV-BMS-System. Nachfolgend finden Sie die wichtigsten Sicherheits- und Leistungstestkriterien
|
Testgegenstand |
Referenzstandard |
Wichtige Akzeptanzkriterien |
|
Spannungs- und Temperaturmessung |
IEC 62619, GB/T 46460-2025 |
Zellspannungsfehler ≤ ±10 mV Temperaturfehler ≤ ±2 °C, Mehrpunkterfassung Stabile UAV-BMS-Batteriedaten über den gesamten Betriebstemperaturbereich |
|
Überladungs-/Überentladungsschutz |
IEC 62619, GB/T 46460-2025 |
Das BMS unterbricht den Lade-/Entladevorgang bei voreingestellten Schwellenwerten. Automatische Wiederherstellung nur, wenn die Spannung wieder normal ist. Kein Feuer, keine Explosion oder Elektrolytleckage |
|
Lade- und Entlade-Überstromschutz |
IEC 62619, GB/T 46460-2025 |
Die schnelle Abschaltung des Stromkreises bei Überstrom. Die BMS-Hardware bleibt nach der Fehlerauslösung unbeschädigt |
|
Externer Kurzschlussschutz |
IEC 62619, GB/T 46460-2025 |
Sofortiger Schutz bei externem Kurzschluss. Kein Rauch, kein Feuer oder keine Explosion |
|
Zellausgleichsfunktion |
IEC 62620, GB/T 46460-2025 |
Reduziert das Serien-Zellspannungsdelta im Drohnen-Lithium-Akku. Der Ausgleichsschaltkreis läuft ohne Überhitzung |
|
CAN-Kommunikation und SOC-Berechnung |
GB/T 46460-2025, ISO 24352:2023 |
SOC-Fehler ≤ ±3 % für Industrie-Drohnenbatterien. Der CAN-Bus gibt den Batteriestatus in Echtzeit aus. Integrierter Ausfallschutz für CAN-Kommunikationsverlust |
|
Fehleralarm-Feedback |
IEC 62619, GB/T 46460-2025 |
Bei abnormalen Bedingungen wird ein Alarm ausgelöst. Behebbare Fehler werden gelöscht, nachdem das Problem behoben wurde. Kritische Fehler werden gesperrt und können nicht automatisch zurückgesetzt werden |




|
Produktname |
Kennziffer |
Kapazität |
Stromspannung |
Größe |
Gewicht |
Dauer-/Spitzenstrom |
|
12S/50AH |
Y08-B1250B3-01 |
50000 mAh |
44,4 V |
246*162,5*185mm |
9,3 kg |
200A/300A |
|
14S/50AH |
Y08-B1450B3-01 |
50000 mAh |
51,8 V |
246*162,5*208mm |
10,8 kg |
200A/300A |
|
16S/50AH |
Y08-B1650B3-01 |
50000 mAh |
59,2V |
246*162,5*230mm |
12,3 kg |
200A/300A |
|
18S/50AH |
Y08-B1850B3-01 |
50000 mAh |
66,6 V |
246*162,5*253mm |
13,9 kg |
200A/300A |
|
24S/50AH |
Y08-B2450B3-01 |
50000 mAh |
88,8V |
246*162,5*330mm |
18,5 kg |
200A/300A |
|
28S/50AH |
Y08-B2850B3-01 |
50000 mAh |
103,6 V |
246*162,5*373mm |
22,2 kg |
200A/300A |
Das Referenzpaket bietet 200 A Dauer- und 300 A Spitzenstromkapazität für UAV-Anwendungen mit hohem Antriebsbedarf. Diese Konfiguration ist für Laststart, Steigflug, Schwebeflug und andere Betriebsbedingungen mit erheblichen Strömungsanforderungen vorgesehen.
Die Batterie ist für den Hochstrom-Industrie-UAV-Betrieb ausgelegt und trägt dazu bei, eine konstante Leistungsabgabe aufrechtzuerhalten, wenn sich der Antriebsbedarf während des Starts, des Steigflugs, des Schwebeflugs und des Manövrierens ändert.
Die 50.000-mAh-Referenzkonfiguration kombiniert hohe Kapazität mit einer kompakten Batteriestruktur für Schwerlast-UAV-Plattformen. Je nach Nutzlast und Fluganforderungen sind andere Kapazitäts- und Spannungskonfigurationen verfügbar.
Das integrierte BMS bietet Batterieüberwachungs- und Schutzfunktionen, wobei RS485- und CAN-Kommunikation für kompatible UAV-Steuerungs- und Überwachungssysteme verfügbar sind.
Referenzmodelle sind von 12S bis 28S erhältlich und decken 44,4 V bis 103,6 V ab. Dieser Bereich ermöglicht die Anpassung des Batteriepakets an unterschiedliche Antriebs- und Energiesystemarchitekturen.
Die Heavy-Lift-Drohnenbatterie für industrielle UAVs ist für UAV-Plattformen konzipiert, die bei nutzlastintensiven Einsätzen eine hohe Strombelastbarkeit und erhebliche Batteriekapazität erfordern.
Geeignet für industrielle UAVs zum Transport von Fracht, bei denen beim Start, beim Steigflug und bei der kontrollierten Landung ein hoher Antriebsbedarf erforderlich ist.
Konzipiert für UAV-Plattformen zum Transport oder Positionieren von Werkzeugen, Materialien und Geräten bei Bauarbeiten.
Kann für Sprüh- und andere landwirtschaftliche UAV-Anwendungen konfiguriert werden, bei denen das Flugzeug mit einer erheblichen Nutzlast und häufig wechselnden Antriebsanforderungen betrieben wird.
Konfigurationen mit hoher Kapazität können spezielle UAV-Plattformen unterstützen, die für den Gerätetransport und andere Reaktionsaufgaben verwendet werden, bei denen Batteriekapazität und Stromabgabe wichtig sind.
Spannung, Kapazität, Abmessungen, Anschlüsse und BMS-Parameter können für spezielle Schwerlastflugzeuge und industrielle UAV-Projekte konfiguriert werden.
YIHANG bietet Referenzkonfigurationen mit 200 A Dauer- und 300 A Spitzenstromkapazität für industrielle UAV-Anwendungen mit hohen Antriebslasten.
Batteriespannung, Kapazität, Größe, C-Rate, Steckeranordnung und BMS-Parameter können an die elektrischen und mechanischen Anforderungen des Ziel-UAV angepasst werden.
Die Batterie verfügt über ein integriertes BMS mit CAN- und RS485-Kommunikation für kompatible Flugsteuerungs- und Überwachungssysteme.
Als Referenzmodelle stehen die Konfigurationen 12S, 14S, 16S, 18S, 24S und 28S zur Verfügung, die verschiedene Spannungs- und Kapazitätsoptionen für die industrielle UAV-Entwicklung bieten.
Das integrierte intelligente BMS überwacht den Batteriebetriebszustand und bietet Schutz- und Datenkommunikationsfunktionen für kompatible UAV-Systeme.
Spannung und Temperatur pro Zelle
Überwacht die Spannung einzelner Zellen und die Temperatur der Batterie während des Betriebs.
Strom- und SOC-Überwachung
Stellt aktuelle und verbleibende Ladezustandsinformationen über die unterstützte Überwachungsschnittstelle bereit.
Zyklus- und Batteriedatenaufzeichnungen
Zur Wartungsverfolgung können Betriebsdaten wie Zyklenzahl und Informationen zum Batteriezustand aufgezeichnet werden.
Selbsttest beim Einschalten
Das BMS führt bei Aktivierung eine Batteriezustandsprüfung durch und kann bei Überschreitung konfigurierter Grenzwerte visuelle oder akustische Warnungen ausgeben.
Automatische Schlaffunktion
Das BMS kann nach einer definierten Zeit der Inaktivität in einen Energiesparmodus wechseln, um unnötigen Standby-Verbrauch zu reduzieren.
CAN/RS485-Kommunikation
Batteriedaten können über CAN oder RS485 an kompatible Bodenstationen, Flugsteuerungssysteme oder Überwachungsplattformen übertragen werden.
|
Bühne |
Geschätzte Zeit |
Was Sie tun müssen |
|
1. Bedarfsaufnahme |
1–2 Tage |
Geben Sie das Drohnenmodell, das Nutzlastgewicht, das Flugzeitziel und den bevorzugten Flugsteuerungstyp an |
|
2. Spezifikationsentwurf |
3–5 Tage |
Überprüfen und genehmigen Sie die mechanische Zeichnung, die elektrische Schnittstelle und das BMS-Parameterblatt |
|
3. Musterherstellung |
10–15 Tage |
Wir bauen 2–3 Mustereinheiten nach Ihren Vorgaben |
|
4. Probenvalidierung |
7–10 Tage |
Sie führen Flugtests durch; Wir teilen interne Testberichte (Kapazität, IR, Zyklusdaten) |
|
5. Massenproduktion |
20–30 Tage (je nach Menge) |
Bestellung platzieren; Wir stellen wöchentlich Aktualisierungen des Produktionsplans bereit |
|
6. Abschließende Qualitätskontrolle und Versand |
3–5 Tage |
Jede Einheit wird einer vollständigen elektrischen Prüfung und einer Sichtprüfung unterzogen. Wir teilen QC-Berichte pro Charge |



Elektrische Konfiguration
Spannung, Kapazität, Dauerstrom, Spitzenstrom und C-Rate können entsprechend dem ausgewählten UAV-Stromversorgungssystem und der Zellenkonfiguration konfiguriert werden.
Mechanische Konfiguration
Batterieabmessungen, Steckeranordnung, Verkabelung, Installationsschnittstelle und andere Packmaße können an das Flugzeug angepasst werden.
BMS-Konfiguration
BMS-Schutzparameter, Überwachungsfunktionen und CAN/RS485-Kommunikation können entsprechend den kompatiblen Systemanforderungen konfiguriert werden.
Ladekonfiguration
Ladeschnittstellen und Ladegerätspezifikationen können entsprechend der Batteriekonfiguration ausgewählt werden.
Jeder Akkupack wird durch definierte Inspektions- und Testverfahren gemäß der genehmigten technischen Spezifikation überprüft.
Zellzustand, Spannung, Kapazität und elektrische Eigenschaften werden entsprechend der Batteriekonfiguration überprüft.
Zellverbindungen, Isolierung, Verkabelung, Anschlüsse und BMS-Installation werden während der Packungsmontage überprüft.
Überwachungs-, Schutz-, Ausgleichs- und Kommunikationsfunktionen werden gemäß den konfigurierten BMS-Anforderungen überprüft.
Die Lade- und Entladeleistung der Batterie wird anhand der genehmigten Spannungs-, Kapazitäts- und Stromanforderungen bewertet.
Fertige Batteriepakete werden vor dem Versand einer abschließenden elektrischen und visuellen Prüfung unterzogen.
Die Referenzkonfiguration mit 14S/50Ah bietet eine Dauerstromkapazität von 200A und eine Spitzenstromkapazität von 300A. Die endgültigen Stromspezifikationen hängen von der Batteriekonfiguration und den Anwendungsanforderungen ab.
Zu den Referenzmodellen gehören die Konfigurationen 12S, 14S, 16S, 18S, 24S und 28S, die Nennspannungen von 44,4 V bis 103,6 V entsprechen.
Ja. Batteriekapazität, Abmessungen, Spannung, C-Rate, Anschlüsse, Ladeschnittstelle und BMS-Parameter können je nach UAV-Plattform angepasst werden.
Ja. Die Referenz-Schwerlastkonfiguration umfasst ein integriertes BMS. Für kompatible UAV-Steuerungs- und Überwachungssysteme stehen CAN- und RS485-Kommunikation zur Verfügung.
Die Referenzspezifikation beträgt 1000 Zyklen bis 80 % der Anfangskapazität unter den angegebenen Testbedingungen: 25 °C ±2 °C, 1 °C Laden, 2 °C Entladen und 100 % Entladetiefe. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von den Betriebsbedingungen, den Ladepraktiken, der Belastung und der Temperatur ab.
Zu den Hauptanforderungen gehören UAV-Modell oder -Plattform, Nutzlast, Abmessungen des Batteriefachs, erforderliche Spannung, Kapazitätsziel, Dauer- und Spitzenstrombedarf, Steckertyp, Ladeanforderungen und BMS-Kommunikationsanforderungen.